Atocha stasjon

1. Adres: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
2. Tillefoan: +34 902 32 03 20

It Atocha-spoarstasjon yn Madrid stiet ûnder har bruorren - jo kinne sûnder sizze sizze dat it gjin stasjon is oeral oars. De saak is dat it stasjon Atocha net allinich in spoarstasjon is, mar ek in botanyske tún. En hjir komme net allinich dejingen dy't earne mei trein nedich binne, mar ek de prachtige planten bewize, sitte yn in kafee hast neist in tropyske tún, sjoch de oarspronklike bylden dy't it stasjon skine.

De namme "Atocha" wurdt oerset as "drok", mar it stasjon wurdt net neamd yn eare fan 'e bush, mar yn eare fan' e poarte, ienris hjir sitte, en dêrnei sloopt. Hy krige de namme op 9 febrewaris 1851.

Fan Atocha yn Madrid binne de trainingen foar Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 rigels fan pendels treinen konverge hjir. Arrive hjir en de metro.

Skiednis fan bou

Atocha-spoar yn Madrid is net allinnich de grutste, mar ek de âldste. It waard yn 1851 boud troch de oarder fan keninginne Isabella II, útjûn op 6 april 1845. De bou waard ûnder tafersjoch fan de Marquis fan Salamanca, en de skriuwer fan it projekt wie de Frânske yngenieur Eugene Flachat.

It stasjon waard it plak fan oankomst / ôfreizgjen fan treinen ferbûn Madrid mei Aranjuez, fanôf hjir de trein nei de keninklike rezjy, yn Aranjuez, gie fuort. Yn it folk waard dizze trein neamd "aardbei".

Yn 1891 waard it stasjon swier skansearre yn it fjoer. Yn 1892 waard hjir in nij stasjongebou oanlein, ûntwurpen troch arsjitekt Alberto de Palacio, ien fan 'e projektingeningen wie Gustav Eiffel, de skriuwer fan it legindaryske symboal fan Parys. Dêrnei waard it ek werhelle opnij rekonstruearre - foar 100 jier waard de kapasiteit fan it stasjon 4foldich.

Oan it betinken is it treinstasjon yn Madrid Puerta de Atocha yn 3 dielen ferdield: it stasjon fan ynternasjonale en ynterkitse treinen Puerta de Atocha, it foarstasjon Atocha Cercanias en it metro-stasjon Atocha Renfe. De metro-stasjon leit ûnder de leane fan Ciudad de Barcelona.

It bûten fan it stasjon

As wy hjoed de dei beoardielje, waard it stasjon relatyf nijsgjirrich, yn 1992; De rekonstruksje waard ferbûn mei de Olympyske Spullen, dy't yn Barcelona hâlden waard. De yngong nei it stasjon is fersierd mei 2 skulptueren fan 'e hollen fan' e bern - ien mei iepen eagen, de oare - mei sletten.

It âlde stasjongebou - de iene dêr't de botanyske tún no leit - hat syn orizjinele layout bewarre. Smooth bûnen fan 'e gevel, skjinne linen en in diamantfoarmige toer, dekorearre mei antike klokken meitsje it gebou in winsklik objekt foar fotografearjen. De struktureel eleminten fan it âlde stasjon binne makke fan reade bakstiennen en wyt dekorative natuerlike stien, dy't yn Ariz yndield waard (Zaragoza provinsje); dekoraasjes makke fan terracotta, goed yn harmony mei de bakstiennen. De ynterne styl is eklektysk. De hichte fan it heuvel is 27 meter, de span is 48 meter, en de lingte is 152 meter. It dak is makke yn Belgje troch in rigide type systeem. It gebou is oanlein yn 'e foarm fan' e letter U, dy't iepen diel is rjochting it plein fan it keizer Carlos V.

In aparte hall fan moderne plannen waard benammen makke foar it fluch Madrid-Sevilla-trein. In rûnbou, dat feitlik in stasjon is - de twadde wichtige oanlieding fan it stasjon tegearre mei de kloktoer. Tichtby it gebou fan it stasjon is der in monumint foar de slachtoffers fan 'e terroristyske akte fan 2004.

Botanyske tún

De Botanische Tún (net te ferjitten mei de Royal Botanical Gardens !) Bepaalt 4000 m ² . It leit direkt ûnder de opliedingstún. Earder hjir wie der wize wêrop't de treinen oankamen, mar nei de rekonstruksje foar de "resepsje" fan treinen waarden nije halden boud, en de âlde wreide yn in park.

Yn 't tún binne mear as 7.000 planten spesjaal hjirboud brocht út Azië en Austraalje en libje mear as 550 soarten bisten en fûgels, lykas fisken en turtels yn twa tige heilige en moaie ponds (hielal sawat 22 soarten). Hjir groeie grutte farnen, ferskate skuorren en palmen; De paden binne linen mei mosaik, der binne in soad banken op har, wêr't besikers fan it stasjon krekt te relaxen. De botanyske tún komt yn 'e buert fan Paseo de la Infanta Isabel.

Ynfrastruktuer

Atocha hat in goede ynfrastruktuer - der binne winkels, kafees en sels nuttklubs. Jo kinne it stasjon feilich roppe in winkelsintrum. Ek binne hjir hier hotels mei de mooglikheid om in oereale keamer te hieren. Naast it stasjon is in goed útwreide parkearterrein en in taksystiest.

Ticketboaten en wachtkeamer

Om kaartsjes te keapjen, moatte jo earst sjen wêr't krekt dit dien wurde moat:

1. Centro de Viaje - dizze kaartsjes kinne keapje foar elke trein en foar elke nûmer, betellings yn cash of troch kaart. Om in kaartsje te keapjen moatte jo in identiteit dokumint hawwe mei jo. Foardat jo yn 'e kafee-amt binne, moatte jo jo kaartsje mei jo serial nûmer ôfbrekke; Wannear't it markearre wurdt op 'e toerbarder - kinne jo nei de tickettoets gean foar de kaartsje. It kaartskip foar hege fytsen treinen dêr't jo kaartsjes te keapjen kinne folgje nei Cuenca of Toledo, wurket lykas Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - kaartsburo 's, dy't ferkeapet te ferkeapjen foar plysjeburo's. Se binne maklik te ûnderskieden fan 'e oaren: se sitte neist de turnstilen en hawwe in read en wyt teken. Peije foar de oankeap fan kaarten yn sokke cashskatten kin allinich yn 'e cash wêze.

Kaartsjes kinne ek yn ferkeapmasines kocht wurde, mar se binne faak defekt. Atocha-stasjon kin kocht wurde (en ek ferkocht of feroare) en kaarten foar treinen dy't ôfkomstich binne fan Chamartin-stasjon, en oarsom.

De wachtkeamer is tusken 2 en 3 wizen, wêr't jo kinne nei it passearjen fan de kontrôle krije (it kontrôle waard nei de terroristike oanslaggen op 11 maart 2004 fermindere, doe't it stasjon werkend waard). Der is in bestjoer mei in rûte fan treinferkear. Alle ynformaasje wurdt allinnich werjûn yn 'e Spaanske, mar ek yn it Ingelsk.

Wurkstikken fan it stasjon

Ynformaasje foar wa't it Atocha-stasjon brûke wol as in transporthub: de oeren fan 'e operaasje fan it stasjon sels - fan 5 oant 1 oere alle dagen. Storagekamers wurkje oant 22,40. Kaartsjes kinne kocht wurde op wykeinen fan 5,30 oant 22.30 oere, op wykeinen fan 6.15 oant 22.30 oere.

Hoe dan it stasjon te krijen?

It krijen fan Atocha hinget ôf fan wêr't jo binne. As fanút it stedssintrum, kinne jo dêrby kuierje (bygelyks fan Sibelesplein is it om 15 minuten te kuierjen).

It stasjon kin berikke wurde fia bussen 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 of metro - de ljochte blauwe linie (line Nr. 1) fan Atocha Renfe. Dy foar wa't Madrid net de definitive bestimming is, mar in transitstasjon, moat witte hoe't jo fan Madrid nei Atocha komme. Jo kinne dit dwaan:

• troch auto (taxi) op ​​de M-40 autobahn (de dyk sil sa'n 15 minuten duorje, it kostje sa'n 27-30 euro);
• Metro (de dyk kostet 5 euro en sil 45 minuten nimme); Jo kinne ien fan 'e twa metro-stasjons - Aeroporto T1, T2, T3 en Aeroporto T4 nimme en nimme de pink branches 12 nei Nuevos Ministerios station, gean nei de blauwe ôfstân 10 en gean nei it tribunal-stasjon, gean nei blauwe ôfstân 1 en gean nei Atocha Renfe ;
• pendel trein fan it terminal T-4; De reis sil sa'n 25 minuten duorje, de reis kostet 2,55 euro, treinen wolle mei in heale oeren ynterval;
• troch expressbus foar 5 euro (en 35-40 minuten op 'e dyk); Bussen ride fan 'e terminals T1, T2 en T4 (0 flier) mei in ynterval fan 15 minuten, de Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto neamd, de bussen wurde giel skildere.