- Plak: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Scope: 6 lanes fan 'e Panamerikaanske Highway
- Typ fan bou: kabelblêdbrêge
- Oerflak lengte: 1052 m
- Ofmjitting fan haadspanning: 420 m
- Ferbettering boppe seenivo: 80 m
- Totaal kosten: $ 120 miljoen.
- Datum fan iepening: 15 augustus 2004.
Sprek oer de monuminten fan Panama , tinke dan earst de ferneamde manierlike struktuer - it Panama Canal , it dielen fan Noard-Amearika en Súd-Amearika. Lykwols is der ek in populêre "yninigearjende" projekt - de Brêge fan 'e ieu, dy't de haadpass is troch it kanaal ferbûn fan de westlike en eastlike regio's fan Panama: Arraikhan en Cerro Patakon. De Brêge fan 'e ieu is 15 km fan' e eardere single kabel-ûnlêsber brêge fan 'e twa Amerika .
Histoaryske eftergrûn
In lange tiid de grutste dyk troch de Panama Canal wie de Brêge fan 'e twa Amerika, boud yn' e jierren '60. Op in perioade fan ferskate jierren is de kapasiteit fan 'e brêge sterk fergrutte, dy't liedt ta de formaasje fan konstante stoommasine op' e Panamerikaanske Highway. De ûntwerpwettbewerb fan de Boston arsjitekt Miguel Rosales wûn de konkurrinsje foar projekten op it opstellen fan in nije kabelblaubrêge. De kontrakt mei in hurd wurkplak is yn 2002 tekene. Under it lieding fan Rosales waard it arsjitekteel masterwurk ûntwurpen yn 29 moannen. De nije brêge waard neamd nei eare fan 'e hûndertjierrichheid fan Panama's ûnôfhinklikheid offisjeel befeilige op 3 novimber 2003.
Design Features
De Centenary Bridge yn Panama is in seis lane kabelstiennen bouwurk - dit binne twa trijelangige wegen. De skaal fan 'e bou troch rjochts kin as geweldig beskôge wurde. De brêge is 80 m heech boppe it Panama Canal, de totale lingte is 1052 m en de lingte fan 'e sintraal span is 420 m. De brêge wurdt stipe troch twa pylons, op in hichte fan 184 m, wêrtroch dizze ûnbidige passaazje ûnder de brêge fan eventuele gruttere skippen gewurde, en ek wetterbefeart en frachtauto 's.
De bou fan de Bridge of the Century ferplichte 66.000 kubike meter. m beton, 12000 ton fersterking, 1400 ton stipestruktueren en 1000 ton metaalstruktueren. Dêrneist binne 100.000 cu. m fan 'e ierde. De Brêge fan 'e ieu waard in unike struktuer fan moderniteit, útfierd neffens alle standerts dy't troch de Amerikaanske Feriening fan Steatske Heges en Ferfier oanbean waarden.
De totale kosten fan 'e bou fan' e struktuer wie 120 miljoen dollar, en de finansiering waard útfierd troch it Ryk fan Panama mei de stipe fan 'e Europeeske Ynvestearringsbank. De offisjele iepening fan 'e Centenary Bridge yn Panama waard fereare op 15 augustus 2004. Mar it ferkear op' e autowei waard allinich begjin septimber 2005 lansearre nei it foltôgjen fan de bou fan nije autowijen dy't liede ta de brêge.
Hoe dan nei de Bridge of the Century te krijen?
Fan elke stêd yn it lân kinne jo de Bridge of the Century maklik berikke troch iepenbier ferfier , in ferhierd auto of taksi. Bygelyks fanút de haadstêd mei bus fan it busstasjon La Loma-I mei transfers nei Martin Sosa-R en Don Bosco Norte-ik moatst nei Cancha Paraiso-I komme en nei it bestimming om 20 minuten te kuierjen. De reis sil ûngefear 4 oeren nimme en kostet $ 1,75. As jo de taksy tsjinsten brûke, feroarje de reisdoer de signifikant ferlytsje. Troch Corredor Nte. en Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario sûnder ferkearsbedriuwen kinne berikt wurde yn sa'n 40 minuten.
| | | |
| | | |
| | | |
