Sawol op 'e strjitten fan jo stêd is dit transport noch altiten in novelle. Earst keapje se in dûbele fytsen hast altyd foar mienskiplike kuierders yn it lân, en se ferkeapje dizze type ferfier yn alle sportwinkel. Wêrom keapje se in fyts mei twa sitten, wat is it sa goed en oft der ferskillen yn it bestjoer binne, sille wy hjirûnder fine.
Wat witte wy oer fytsen foar twa folwoeksenen?
As jo beslute om te keapjen, is it in goeie idee om dizze type ferfier te neamen. Net elkenien wit wat in fytser is foar twa minsken neamd. En de namme is hiel ienfâldich - in tandem. It as it bepaalt de styl fan reiding - yn tandem, yn 't byinoar of yn in ploech. Tsjintwurdich binne der sels hiele famyljemodellen, wêr't der plakken foar bern binne, sels in auto foar petearen. Dit is lykwols in tige komplike ferfiers, wy sille op twa-sit-modellen berikke.
As it fytsewiel foar twa wurdt gewoan trochgean, en syn populaasje groeit, hat it fansels in pear foardielen:
- As twa driuwt, dan is de snelheid dûbeljen, sa'n fyts kin de snelheid fan in folslein profesjoneel rennmodel ûntwikkelje, benammen te bewegen fan 'e berch;
- As jo tegearre meiinoar reizgje, mar de sterkte en feardichheden binne radikale oars, kin dizze modus fan ferfier sa'n probleem oplosse (in protte sizze dat allinich riedsel in goede beslissing is om elkoar fertrouwen te learen en echt wurkje yn pairs);
- As jo beslute om in wykein bûten de stêd mei tinten te fertsjinjen en it plak op in fyts te krijen, sil de tandem helpe om de belje te ferkeapjen troch plakken te wikseljen: as jo wizigingen plakken oanmeitsje, jouwe jo in relaasje oan elkoar, om't de haad belang fan 'e earste falt.
Eigenskippen fan in dûbele fyts te reitsjen
Yn it behear fan sa'n ferfier binne der guon eigendom, jo sille beskate swierrichheden komme. Bygelyks, fytsen foar twa folwoeksenen, hoewol it in ûnmisbere snel ûntwikkelje kinne, mar op in lang duorre steun wurde se dreech te beheinen en frijwat stadich. Alle foardielen dy't jo op in flakke site kinne krije, fuort fuortdaliks ferdwine. In fytskeak moat omtinke op in legere gear.
Jo swierrichheden wurde ferwachte yn it momint fan brekken. De fyts foar twa ûntwikkelt snelheid troch it wurk fan twa minsken, deselde twa minsken ferheegje de ynertia fan 'e beweging. Dêrom om in brekke in brek te stopjen, it is wierskynlik just overheating. Gewoanlik leart sa'n fytsen disc, rim en hubbreksystemen dy't gearwurkje.
De belangrykste belesting is foar de sitten, dus moat de mear erfahrene fytsers op dit plak set wurde. Oan 'e wei is it dy't hy tsjin' e wjerstân fan 'e wyn striedt. Sit op 'e efter sit fan dit ferset wol net fiele, wylst tagelyk de snelheid fierder ûntwikkelje sil. It is yn dit
As jo beslute om dizze styl fan serieus te behertigjen, sil it net oerflak wêze om bekend te meitsjen mei bedoelde sinjalen en stjoerings. Foar sokke reizen is in folsleine kommando-systeem al ûntwikkele, wêrtroch de rally kohesearjend en feilich makket. Dizze ploegen helpe koördinearjen fan jo aksjes en folslein kontrolearje de rit sels yn tige drokke gebieten.
Sa kinne dûbele fytsen goed brûke yn alle respekt de keap. Jo taak is allinich in weardefolle opsje te finen yn betingst fan kwaliteit, en ek foar in serieuze oanpak fan 'e punt fan' e riden makke.