In sterke helte fan 'e minske betellet nauwerder omtinken foar de lytse nuânsjes fan' e oernaamde apparatuer. Om in fyts te keapjen wie in echte fakânsje, dy't net troch in protte problemen ferslein waard, moat it seldsume taret wurde. Nei allegear foar it keatsen fan in fyts foar manlju moatte jo dúdlik begripe hokker krekt ferwachte is út dizze oankeap, en hokker doelen it tsjinje.
De wei, de wei ...
En miskien bûtenwei. Om de fraach te beantwurdzjen fan hokker fyts foar in man keazen wurdt, moatte jo de styl fan it riden en it terrein fine wêr't it oer giet. As it plan is om ekstreemde sporten lykas berch- of oerlizzende plakken yngrepen, is it natuerlik om in berchfyts te keapjen mei ferhege krêft.
Mountainbike is ek gaadlik foar dejingen dy't graach reitsje op rûge terrein. Nei allegeduerigen, troch in fêste ramt, kin it fytse in swiere lading fan bagaazje stean, en brede protters soargje foar betroubere grip mei elke rûte.
As jo in gemoedte kuier om de stêd plannen, in gemaklike reis nei de simmer op in asfaltpoarte, dan is de keuze einde - it is in manlike stedswyk. No, begjinteande ekstremmen sille spesjale moters nedich hawwe foar probearrening saneamde BMX, dy't spesjaal ûntwikkele binne foar trúkjes, mar op 'e dyk binne se fier fan it fuortlitten.
It ferskil tusken in manlike en froulike fyts
Foar in soad, dit ferskil is net in ferskil, as froulju faak in manlike ramt ride en fiele tagelyk fiele. Mar noch de útspraak "wyfke fyts" betsjuttet in ûndersteande boppebroaze buis, dy't maklik makket om op 'e fyts te krijen, en it is krekt sa maklik om te drukjen fan it gefal fan needbrekken. Dit is benammen wier foar lege groepen.
Neist de ferskillen yn 'e geometry fan' e râne binne karakterisaasjes fan mannen karakterisearre troch in beskermjende kleur, hoewol de aestheten kinne ljochte, opsichtige kleuren leverje. Mar dit binne allegeare lytsere details, om't der gjin fundamentale ferskillen binne, en der is gjin ferskil yn funksjonaliteit tusken de manlike en froulike fytsen.
Hardtail, dûbelsinnich of hurde gabel?
De frage oer hoe't jo in manlju fytsen kieze sil iepen wêze oant de fraach fan ôfskriuwing klarisearre is. As de keuze in foardiel fan in autowei of stadich fytsen makke, dan sil de gabel dêrtroch hurd wêze, om't der gjin needsaak is foar in goed ôfskriuwing op asfalt. As it in fytsrûte is, moatte jo op syn minst in lûdstofssakker hawwe dy't in opslach fan minstens 80 sm hat. Mar twa pear fytsen sille in sêfte stroke hawwe, as jo in merkmodel keapje, om't goedkeap analoanen fan efterstokken binne faak Fekken binne en neist har weardichheid wurde se ek swier op it al in heule fytspunt. De keuze fan in konvinsjonele twaspensjonearring sil rjochtfeardigich wêze as gefolch dat it gewicht fan 'e reedrider 100-120 kg grutter is.
Aluminium of stiel?
As in man in fyts keapet foar seldsum spoaren of wol net in protte jild op in izeren hynder fertsjinje, is it stielkeam in grutte opsje. It hat in geweldige feiligensrâne op elke wei, is net bang foar gefolgen en oare skea, mar is net ferset tsjin korrosysje. Aluminium frame, wat in wat hegere priis foar 5-8 kg is lichter, dat is wichtich foar lange fytsriden, en ek by it transportjen fan in fyts lâns de treppen fan heuvels.
En foar dyjingen dy't ferbean binne fan swiere lesten of
Koop in fyts foar in man, moatte wy net ferjitte oer de grutte fan it frame, dy't de groei fan 'e fytser feilich passe moat. As jo op rjochte skonken boppe de râne stean, dan moat der op syn minst 5-10 sm tusken dy en de krotje wêze. Allinich yn dit gefal sil it risiko fan slach minimaal wêze en in fyts riden dat passend is foar groei sil in wille wêze.