It Museum fan Java


Mei it merk fan motorfytsen fan Java (Jawa) hawwe in protte manlju de bêste oantinkens fan jeugd en adolesinsje. Guon minsken dreamden allinnich om har eigen "hynder" te keapjen, wylst it oare twa-tsjilige tsjil Java hjoed noch stiet yn 'e garage. Oer in heule ieu lyn wie Java hast allegear de dream, en de populaasje fan it merk wie net leger as de legindaryske Harley.

Omskriuwing fan it museum

It Museum fan Java yn 'e Tsjechyske republyk leit tichtby de haadstêd, Praag , noardeastlik fan' e lytse stêd Rabakov. It museum is privee en is ûnderbrocht yn in aparte gebou. De tentoanstelling wurdt net langer as prestizjeel besjoen: der binne gjin wachtrigen, de seal is faak sletten. In protte willekeurige besikers en toeristen binne tastien troch de tsjinstige yngong.

De skiednis fan it JAWA-fabryk en it merk begjint yn 1928, doe't de Tsjechyske yngenieur Frantisek Janeček beslút syn eigen wapenfabryk te fertsjinjen foar it frijlitten fan motorcycles fan sa'n fraach. It prototype model waard keazen foar 500-kubike meter heger fan Dútslân. En de namme JAWA waard foarme troch de earste letters fan 'e namme fan' e yngenieur en de type Wanderer.

Spitigernôch hat it behear fan de plant in unyk kompromisearjend beskieden grutte foar it museum tastien om alle eksposysjes te behertigjen. In protte modellen stean yn rigen hast nau oan elkoar, se kinne net oerwûn en goed beskôge wurde.

Wat te sjen?

Yn it museum fan Java yn 't Tsjechje waard in kolleksje fan net allinich motorfytsen, mar ek auto' s, lykas motoren en apparatuer, dy't eartiids troch de plant waard, sammele. Fan 'e populêre modellen fan motorcycles kinne jo sjen yn' e earste postwar motorfytsjet Java-250, útjûn yn 1946 en Java-350 (1948), dy't al in twa-cylinder twa-stroke-motor hie.

Fan 'e kolleksje fan' e earste JAWA-auto yn it museum kinne jo de JAWA 700 beskôgje mei in fytsride en in krêft fan 20 hp. mei in twa-stroke twa-cylinder motor yn 684 cu. sjoch De totale fan dizze masines makke 1500 stikken, de measte fan it bewâld binne op it stuit yn hannen fan 'e automobilmuseums fan' e wrâld.

Der is ek in semi-convertible, en it race-model Jawa 750 Coupe, en ljocht-sportmotorauto's, en speedway-auto's, lykas motoren en de meast ferkocht stikken yn 'e tiid. Ien fan 'e pearels fan' e kolleksje fan it museum fan Java yn 't Tsjechje is de motor Ceset-500-Vatikan, makke foar it kastiel fan' e Paus fan Rome. It model is wyt skildere, en de gewoane metallyske details binne dekorearre mei fergol.

Tink derom dat net alle produkten fan 'e JAWA-plant yn' t Utertske ymportearre binne, is der even wat in erfitterjende motivear.

Hoe komt it museum fan Java yn 't Tsjechje?

In kaartsje nei it museum kostet € 2, en jo moatte ek itselde bedrach betelje as jo foto's of fideopene opnimme wolle foar ûnthâld. Groepsreizen jouwe ekstra diskontinuten. It museum is alle dagen iepen fan 9.00 oant 18.00 oere. Lykwols, lykas de toeristen sizze, as jo in bytsje binne, kinne jo noch gean. Op it museum is der in lytse cafe en onvenir winkel. De populêrste oankeapen fan fans binne keyrings, T-shirts en in memorabele set fan postkaarten.

Fan Prag ôf nei it museum yn sawat heal oere kinne jo troch josels trochgean, nei it noardeasten lâns lâns de E65, en driuwende wegen 280 en 279 dy't jo bringe nei de eksposysje fan Java. Ek oan 'e stêd Rabakova periodyk út Praag en Domosnice gean lange ôfstannen. Hjir, op it spoar, stopje alle treinen en treinen.