Tsjintwurdich, hast yn elke yard op it plattelân, kinne jo in motoblok fine. Dit is de namme fan it selsapportare unit, wêrtroch it measte fjild en lokaasjeswurden yn gruttere gebieten útfierd wurde kinne. Ekstra oanfetsjes dy't oan 'e motorblokje befetsje, ferheegje allinich de funksjonaliteit fan' e mini tractor. En as der nedich is om fergunningen of oare soarten yn lânbou te ferfieren, is it tiid om te tinken oer it keapjen fan in trailer foar in motoblok .
Sa'n trailer, dat is nedich foar in motoblok
Yn it algemien is in trailer foar in motoblok in ekstra apparaat dat twa basisfunksjes útfiert. Sa, bygelyks by it wurkjen yn in tún mei in twa-motor motorblok, moatte jo foardwaan. De oankeap fan in trailer mei twa tsjillen sille jo liede kinne op 'e iente yn' e rjochting rinne, sa't it motoblok balke en makket it stabyl. De snelheid fan 'e motoblok mei in trailer yn middel-modellen kin fan 2 oant 5 km / h berikke, yn krêftige modellen - oant 10 km / h. Dêrnjonken is de trailer ekstra belangryk as jo fan 'e tiid ferkeapjen fan agraryske produkten (fruchten, gers, heu , ensfh.).
It wichtichste is dat as wy prate oer oft wy it rjocht hawwe oan in motoblok mei in trailer, dan is gjin dokumintaasje nedich foar ferfier oer dizze transport. In foarkommende foardiel foar dyjingen dy't noch gjin fergese fergunning hawwe.
Hoe kinne jo in trailer foar in motoblok kieze?
De korrekte kar foar de trailer is de garânsje fan effektive operaasje fan it motorblok. It standert apparaat bestiet út de neikommende dielen:
- bodywork;
- drawbar;
- wheels;
- sitten;
- wjukken;
- brakes.
It wichtichste kritearium foar it kiezen fan in trailer is har loadkapasiteit. It hinget direkt fan 'e kwaliteit fan' e trailer en de krêft fan jo unit. Foar lichtgewicht lege apparatuer makket it sin foar in mini trailer foar in motoblok mei in trafike kapasiteit fan 300 kg en in grutte fan 1x1 m. De measte fan dizze modellen ûntbrekt in sit.
Foar medium-motor motorblokken, yn oerhearsking, kieze produkten wêrfan de traaptocht is oant 450-500 kg. De dimensjes fan sa'n trailer foar in motorblokje kinne oant 1 meter breed wêze en sawat 1,3-1,5 m lingte.
Foar krêftige aggregaten kinne jo in trailer mei in tonge load-kaptsje ophelje. De dimensjes binne, yn oerhearsking, rântsje fan 1,2-1,4 m yn breedte en 2-3 m lingte.
Foar it keapjen, oandachtje oan it materiaal fan it lichem. De bêste opsje is galvanisearre stiel, hoewol dit net goedkeap is. Gewoane stiel - ek in goede materiaal foar de trailer. Nei't earder plastike modellen ferskynden binne net ûntwurpen foar grutte lesten.
Dêrnjonken, by it kiezen fan in trailer, wurde begelaat troch syn type. In dump trailer foar in motoblok is ynrjochte mei in spesjale meganisme dy't jo kin de lade fuortstartje nei de grûn. In tilting trailer jout dizze mooglikheid net. Mar as har kanten lizze, moat der gjin problemen wêze mei it ûntlitten.
Foar it oankeapjen fan 'e needsaaklike "tagonklikheid" ek omtinken foar it trailing-apparaat foar de motorklup fan' e trekker, dat is de trekker,
Foar befeiliging fan feiligens is it wichtich dat medium-medium-trailers in bremsysteem yn it kit hawwe.
In sit sit in oare faktor fan comfort. Se wurde plastyk of metaal fûn, mei in ekstra toolbox. Klean kinne in kwetsbere diel fan 'e trailer wêze. Foar in heftige trailer, wurde fersterke rillen oanbean sadat se net yn 'e earste moannen fan' e operaasje misse. De oanwêzichheid fan wjukken is in beskerming tsjin splashjende platen en stiennen stiennen yn 't gefal dat de rillen fan' e rânen fan 'e trailer binne. Natuerlik hawwe de tsjillen ûnder de trailer gjin soart beskerming nedich.