- Adres: Roņu iela 10, Liepāja, LV-3401, Letlân;
- Length: 1800 m;
- Breedte: 7,35 m;
- Gewicht betonblokken: 7110 en 36000 kg.
Yn 'e lette 19e en begjin 20e ieu wie it Noardlik Breakwater yn Liepaja fan grut strategysk belang. It wie diel fan 'e Marine Coastal Fortress en it Militêr Haven. De wichtichste taak fan 'e befestiging wie om de kustline te beskermjen fan' e negative effekten fan seewellen en sân. Tsjintwurdich is de pier net mear foar in wichtich beskerming foar objekt, en foar in protte jierren fan ûnsichtige striid mei de marine-eleminten hat it miskien lêst. Mar dochs is it belang foar har net ferstoarn. Minsken wolle graach toeristen en lokale fiskers besykje.
It noardlike breedwater yn Liepaja is in "ferdigener yn pensjoen"
De dyk yn 'e stêd fan Liepaja is net sa as de azoarne reizenstrannen fan Riga en Jurmala . Jo sille hjir gjin laitsjende wetterparken fine en pleatste privee strannen mei paraplues en sunslaggen.
Histoarysk is de seaside yn Liepaja ûntwurpen net foar rekreaasje, mar foar mear serieuze doelen. Yn 'e XIX ieu, troch bestelling fan keizer Alexander III, waard hjir in militêre haven mei de Seefeart boud. Ien fan 'e eleminten fan dit militêr-strategysk kompleks wie it Noard-Mol. It is in hydraulike struktuer dy't as warder is. It doel fan in stienbeam te bouwen is it beskermjen fan 'e kust fan wellen en oerstallige sân.
De opbou fan 'e mûne naam 2 jier (fan 1891 oant 1893). It leit yn it noardlik part fan 'e stêd. As jo dizze ymprovisearre pier djip yn 'e see folgje, kinne jo oantoane dat hy in protte jierren eartiids heulendal mei syn opdracht hat. Der binne ôfdielings fan 'e terp, dy't pynlik geweldige wellen stoarmen. No en dan op 'e manier binne der houten stiennen en stokken. It is lykwols net wurdich omtinken te wêzen, spilet yn 'e mall by de rêst altiten feilich. Yn in stoarm is it better om de prachtige ferset fan 'e natuerlike eleminten te beoardieljen en manlokkenkontrôle út' e kust. It spektakel is echt ûnbereglik.
Faak yn it molengebiet kinne jo ungewoane gasten treffen - grappige wite swanen. It docht bliken dat dizze majesteitele fûgels net allinich yn ponds en marren libje. Se kieze ek de Eastsee.
Gean nei it Noardlike Gebed yn Liepaja, ferjit net om de wynbrekker op te heljen, sels as it waar warm en dúdlik is. Oan 'e kust is it hast altyd wyn.
Design Features
De noardlike pier is ien fan 'e bekendste fan har soarte. En de reden dêrfoar is har skaal:
- De lingte fan it mole is 1800 m;
- De breedte fan de struktuer is 7,35 m;
- De massa fan betonblokken dy't yn 'e bou brûkt wurde is 7110 en 36000 kg.
Foar de bou fan in ekstra line fan beskerming, waarden spesjale wachtwurden makke makke fan beton fan trijehoeklike foarm. Foarhinne waarden sokke konstruksjes net brûkt.
Treasure of the Emperor
12 augustus 1893, op it lêste poadium fan de bou fan de Noardpoal, besloech Liepaja de Russyske keizer - Alexander III. Op syn fersyk waard in niche yn ien fan 'e konkrete blokken sprutsen. Dêrnei bestelde de hearsker de pake dy't hy makke hie, wêrtroch in sulveren plaat mei de datum fan 'e bou fan it mol waard, munten fan' e keizerlike hof (goud, sulver en koper), dy't spesjaal foar dizze gelegenheid opnommen waarden, en ek de Russyske flagge en persoanlike standert. Dêrnei stoar Alexander III sels yn in niche en befette dat dizze blok op it ein fan 'e breedwater yn it wetter te fallen is. Lokale fiskers binne noch hopet dat weardefolle artifacts fan it keizerlike ferhurde plak te fangen, tinke dat de stoarmige see lang troch dizze konkrete blok opnommen is.
Hoe komt der?
Fan Riga ôf kinne jo Liepaja op trije manieren berikke:
- mei auto (220 km) lâns de A11;
- Spoarferfier (treinen rinne op freeds en sneinen, reiske tiid - krekt mear as 3 oeren);
- By bus (se gean alle dagen, mar it is min om te gean op snein, om langer te gean as op in trein - 3,5-4,5 oeren).
Jo kinne nei de Noardpoal yn Liepaja by bus nûmer 23 krije. Jo moatte in busstop "Sintrale Market" nimme (Peterturgus) en gean nei it ein.